Editorialistul Gazetei Sporturilor Alin Fornade scrie despre tactica aplicată în acest sezon la Rapid şi despre şansele giuleştenilor de a lua titlul. Citeşte articolul!
Pe autostrada spre potul Ligii nu contează doar pilotul, ci şi pasagerii
La intrarea în Los Angeles, convoiul automobilelor formează un şarpe uriaş, colorat, care se tîrăşte, răsuflînd greu, unduindu-se spre oraş. În SUA, pînă şi autostrăzile sînt gîtuite în orele de vîrf. Licuriciul cel mare a găsit o soluţie pentru a descongestiona traficul. Una dintre benzi, de obicei prima, este rezervată automobilelor care circulă cu minim doi pasageri la bord. Măsura este menită să reducă poluarea şi numărul de autovehicule. Dacă ai acelaşi job cu vecinul, mergi împreună cu el la muncă. Pe carpool, aşa se numeşte banda de viteză, ajungi mai repede unde ţi-ai propus şi nu mai ai nevoie de advil, ai scăpat de durerile de cap generate de claustrofobia rutieră.
Înapoi la drumurile noastre. Începe campionatul şi e aglomeraţie pe şoseaua spre Liga Campionilor. Să eliberăm prima bandă pentru formaţiile ce s-au desprins de pluton. Radarul DNA i-a mai temperat pe trişori, nu mai poţi intra pe culoar doar cu patronul la volan, tipul-care-rezolvă-tot, şi cu valiza în dreapta. Campionatul nu se mai cîştigă lăsînd maşina pe pilot automat.
Rapid a încercat să scape de noxe şi să-şi construiască o echipă sănătoasă. În vehiculul alb-vişiniu nu vor urca arbitri şi nu s-au rezervat locuri pentru mercenarii de profesie, cu care rămîi de căruţă la prima licitaţie a concurenţei sau a caselor de pariuri. Giuleştiul a mutat atipic. Mizează pe rapidişti pentru a cîştiga cursa. Primul a fost Bornescu, care s-a pregătit săptămîni bune aşteptînd un semn de la Copos. În iarnă garda s-a întărit cu Ilie Iordache şi Cristian Săpunaru. Primul a renunţat la AEK pentru iarba verde de acasă. Ilie aduce în fosta “Potcoavă” un strop de fantezie, reabilitează driblingul pe un stadion unde fanii se mîndreau că iubesc mai mult o bară frumoasă decît un gol banal. “Un dribling în cascadă, o pasă cu călcîiul, o foarfecă la vinclu ţin de arta pură. Or, Rapidul a făcut întotdeauna artă pentru artă!”, spunea regretatul Colea Răutu.
Fundaşul împrumutat de la FC Porto nu mai are nevoie de acomodare. “L-aş fi vrut la Steaua, dar e rapidist”, s-a prins recent şi Gigi Becali. Adică, Săpunaru nu e la fel de maleabil precum Rada, care a trecut strada în Ghencea cu cîteva ore înaintea Supercupei. Săpunaru mai are o condiţie de îndeplinit. Să fie şi pe teren la fel de rău ca în afara gazonului. Să nu uităm că pe bancă stă Nicolae Manea, un veteran al rezistenţei vişinii, şi că Straton, Bratu, Tene, Păun, Coman sau Creţu sînt gata să preia ştafeta de la Iencsi.
E nebunie în Giuleşti? Mai degrabă un magnet care-i atrage de zeci de ani pe nostalgicii romanelor de aventuri. Nebunie va fi la finalul lunii mai, dacă motorul cu combustie internă rezistă pînă la sfîrşit.
